【科观新鲜事】这款物流神器凭什么如此智能？

双11抢红包、抢尖货的恍惚劲儿还没完全过去，双12又“剁”了一次手。然而，比起瘦了一圈的钱包和“剁”了还没长齐的手，更令人悲伤和绝望的事情莫过于：双11买的东西，竟然到现在还没收到……

从天猫官方公布的数据可以看到，2018年天猫全球狂欢节十周年当天仅仅用了23小时18分09秒，订单量就已经突破10亿件，也就是说2018年11月11日实现物流订单量单日10亿件所需的时间不足一天！

“10亿件快递包裹”放在2009年的中国市场，是整个快递行业一整年的订单量。面对如此庞大的物流量，和如此快速的增长速度，更新物流设备、精进物流管理技术，智能物流似乎成了唯一的出路。

智能物流就是利用条形码、射频识别技术、传感器、全球定位系统等先进的物联网技术，通过信息处理和网络通信技术平台广泛应用于物流业运输、仓储、配送、包装、装卸等基本活动环节，实现货物运输过程的自动化运作和高效率优化管理，提高物流行业的服务水平，降低成本，减少自然资源和社会资源消耗。

物联网概念的提出将传统物流技术与智能化系统运作管理相结合，为物流业提供了一个很好的平台，进而能够更好、更快地实现智能物流的信息化、智能化、自动化和透明化。

智能物流在实施的过程中强调的是物流过程数据智慧化、网络协同化和决策智慧化。

智能物流在功能上要实现6个“正确”，即正确的货物、正确的数量、正确的地点、正确的质量、正确的时间、正确的价格。在技术上要实现：物品识别、地点跟踪、物品溯源、物品监控、实时响应。

说了这么多智能物流，它到底怎么运作的，是不是很期待呢？世界著名物流研究机构——BIBA研究所近期推出了一款模块化万向细胞传送带，它的名字就是Celluveyor。让我们来看看它到底有什么非凡之处吧！

首先，它长这个样子：

与已经被人类用了200年之久的传送带不同，Celluveyor主要依托于细胞输送技术的模块化输送和定位系统。

该系统由任意个数的六边形模块组成，每个单独模块上都有三个全向轮，每个轮子均可单独控制运动方向，这就使得该系统能够在任意方向上同时运输多个物体。

Celluveyor系统的每一个细胞模块都可以单独编程，从而系统地保证运输件能够按照既定路线高效运行。听到这儿，也许有人会觉得对每个单独模块进行编程会不会太麻烦了？

其实Celluveyor系统的配套控制软件真的超级简单，至于到底有多简单，各位自己看吧！

无论是常规的直线运输、交叉运输还是更加复杂的多线运输，在Celluveyor系统上都能够轻易地实现。多线程单输送系统的实现，也必然大大降低了物流系统的建造成本和占地面积。

一般来说，越复杂的系统，其故障概率和维修难度也越大。然而对于Celluveyor来说，这些通通不是问题。面对潜在的故障风险，Celluveyor系统有两套应对方案。

>>>>方案一：自动避障。Celluveyor系统在运行过程中，会自行对每个细胞模块进行检测，如果发现某单元发生故障，则在系统中自动发出警告，关停故障模块，启用备选运输路径。

要知道，工业流水线上任何一个环节的故障停机都不可避免地对整个大流程造成严重的影响，而该系统的自动避障功能就使得传输线路可以在不中断生产的情况下保证整个运输系统的安全运行，大大提高了运输的柔度和可靠性。

>>>>方案二：人工干预。不同于传统的传送带运输系统，Celluveyor系统不需要等实际故障发生就可以对疑似故障的模块进行“冻结”和检修。

除此之外，如果所需要的模块变更，操作人员也可以在控制软件上对指定模块进行增补和删减。哪里有问题点哪里，就是这么Easy！

如果某个模块确实发生了硬件问题，更换起来也是十分便捷的。由于Celluveyor系统的每个模块都有单独的控制单元，因此我们仅需对故障模块进行更换操作即可，完全不影响其它模块的工作和运行。

作为Celluveyor系统的研发国，德国已经将该技术应用于汽车、芯片、物流等多个领域。

我国物流产业发展迅猛，但是就快捷、安全、专业化方面还存在一些问题，需要进一步的完善和改进。让我们一起期待，以Celluveyor系统为标志的新一代智能物流，让生活更加的便利、智能和高效！

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